Ramp Ramp

Nu är det dags att skriva flyghistoria igen.

Red Bull
Flugtag 2015

Göteborg, 22 Augusti

scrolla ner scroll down icon

Skaffa rätta virket!

Som Flugtag-lag kan du tjäna ihop material från Byggmax till din farkost.

Mer info

goggles

Möt våghalsarna

Se alla lag som antagits till årets upplaga av Flugtag här.

Se lagen

goggles

Behövs inspiration?

Se de 10 festligaste farkosterna i Flugtags historia.

Se här

goggles
can
screw-1 screw-2 screw-3 tape measure
image

Skriv in dig i flyghistorien.

Om Red Bull
Flugtag

Red Bull Flugtag är en lagtävling där våghalsar och kreatörer utmanas i konsten att konstruera och sen flyga en hembyggd farkost utför en sex meter hög startramp. Allt i hoppet om att segla graciöst genom luften... men oftare i praktiken, falla rakt ner i vattnet nedanför.

  • 1480
  • 1799
  • 1800
  • 1903
  • 1992
  • 1997
  • 1999
  • 2000
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2008
  • 2010
  • 2011
  • 2012

Red Bull Flugtags Historia

Om Red Bull
Flugtag

Släng historieböckerna för det är under Flugtag de stora skeendena, öh, har skett!

1480-talet

Flygturer på pappret

Leonardo Da Vinci skapar de första studierna över flygning, samlat över 100 olika skisser som illustrerade hans teorier. Oklart om han hade blivit antagen till Flugtag dock, hans kreationer saknade helt klart humor.

1799-1850

Förarbetet

Sir George Cayley formgav många olika glidfarkoster och till skillnad från Leonardo designade han vingarna för att tillåta korrekt luftflöde. Inte för att det hjälpte så mycket - upp i luften kom han inte ändå.

1800-talet

Nu börjar det hända grejer

Den tyska ingenjören Otto Lilienthal var den första som lyckades designa en glidare som en person faktiskt kunde flyga en längre sträcka i. "Tysk ingenjörskonst löser biffen" var alltså sant redan då.

1800-tals legender

Clément Ader
1841 - 1925

Gaston Tissandier
1843 - 1899

Alberto Santos-Dumont
1873 - 1932

Maurice Colliex
1880 - 1954

1903

Wrightbrödernas första flygtur

Dessa smått genialiska bröder revolutionerade flygkonsten som ni säkert vet. Men vet ni att dom också hade ett ganska taskigt underhållningsnummer?

Hélène Dutrieu
1877 - 1961

Albert Ball
1896 - 1917

Gladys O'Donell
1904 - 1973

och många fler..

1992

Historiskt datum

Bisarra och innovativa flygfarkoster intar skyarna ovanför Vienna under ett Red Bull Flugtag. Den första Flugtag-tävlingen var en braksuccé och har hållits världen över ända sen dess.

1997

Dags för korv och ost?

Flugtag intog Tyskland och Schweiz. Öl och ost till alla om vi ska tro ryktena - eftersom det här var innan Facebook finns det inga bevis.

1999

Släng ditt tyska lexikon

Flugtag hittar utanför tysktalande länder och bjuder på en uppvisning utan dess like framför 10'000 (förhoppningsvis inte stupfulla) Irländare i Dublin.

2000

Rekordår!

I Vienna sätts en brakrekordflygning på hela 62m. Dessutom hade Johannesburg äran att anordna det första Flugtag-eventet utanför Europa!

2003

Stort publikår

Hela smått otroliga 350'000 britter tog sig utanför hemmet för att bevittna Englands första Flugtag som hölls i Londons Hyde Park. Nästan så att man kan tro att alla pubar var stängda..

2004

Stort publikår, igen

Nästan 300'000 åskådare bevittnade Flugtag-spektaklet i Hamburg.

2005

50gångs-jubileum

Flugtag firar sin 50:e upplaga i Bratislava, Slovakien.

2008

75gångs-jubileum

Nu brakar det loss rejält, Polska Posnan håller det 75:e Flugtaget i ordningen, bara 3 år efter den 50:e upplagan.

2010

Världsrekord

Juli 2010, St. Paul, Minnesota: "The Liberator" gled, flög, svävade fram... 90'000 åskådare var mållösa... 63.09m - ett nytt världsrekord!

2011

100gångs-jubileum

Den 22a maj hölls det 100:e Red Bull Flugtag i Dun Laoghaire-hamnen i Dublin! Över 5miljoner människor har fram tills detta datum sett hur galna lag kastat sig ut från rampen i sina kreativa kreationer för att landa i vattnet med ett glatt "plupp".

2012

Vuxenlivet börjar

Red Bull Flugtag firar sin 20-årsdag - dessutom sätts ett nytt världsrekord, 69.79 meter!

Vanliga frågor

FAQ

Vad är Red Bull Flugtag?

“Flugtag” blir ordagrant “flygdag” vid en översättning från tyska. Det är ett unik flygtävling som drar stor publik, där våghalsar får en möjlighet att visa upp sin kreativitet, uppfinningsrikedom och talang för underhållning genom att bygga en flygfarkost som drivs enbart av muskelkraft och startar från en sex meter hög ramp.

När hölls Red Bull Flugtag för första gången?

Världens första Red Bull Flugtag hölls i Österrike 1992. I Sverige tog det plats för första gången i Stockholm år 2000.

När och var arrangeras Flugtag?

Varje år, över hela världen, men i år sker det framför Feskekörkan i Göteborg den 22a Augusti!

Har Red Bull hållit Flugtag-event tidigare i Sverige?

Ja! Årets Red Bull Flugtag är den sjätte tävlingen som hålls i Sverige och det är andra gången den arrangeras i Göteborg.

Är Red Bull Flugtag en världsserie?

Nej, varje tävling är ett enskilt event med en vinnare. Men Red Bull har vecklat ut sina vingar över hela världen, och Flugtag har hållits i städer som Moskva, Ottawa, Chicago, Buenos Aires och Abu Dhabi..

Hur många lag deltar?

Upp till 30 lag tillåts vara med och de tas ut efter noga utvärdering av deras ansökningar. Håll ögonen här på redbullflugtag.com för att följa uttagningsprocessen.

Vad är rekordet för längst flygsträcka under Red Bull Flugtag?

Helt otroliga 78,6 m! Rekordet sattes i Long Beach (USA) 2013.

Hur gammal måste man vara för att få delta?

Pilot och deltagare måste vara minst 16 år. Den som är under 18 år måste ha ett skriftligt godkännande från förälder/målsman.

Kan man fortfarande ansöka om att delta i årets Flugtag?

Om dagens datum är innan den 25e maj 2015 så är svaret ja! Efter det datumet är det tyvärr inte möjligt att anmäla sig, men den som väntar på något gott!

Har någon skadat sig allvarligt i samband med att de har varit med i Red Bull Flugtag?

Precis som i alla projekt där en pilot testar gränserna har det förekommit skador. Men hittills har inga varit livshotande 😉

Jag har inte ansökt, men kan jag komma med min flygfarkost och testa den på rampen?

Tyvärr inte. Våra våghalsiga lag har alla jobbat hårt för att förtjäna sin plats i Red Bull Flugtag och på rampen. Bara de antagna lagen tillåts flyga.

Hur bedöms lagen och farkosterna?

Eftersom Red Bull Flugtag är en ganska unik och lite tokig tävling så kommer lagen att bedömas med utgångspunkt i hur långt deras farkost flyger, hur kreativ farkosten är och hur bra lagets framträdande är (de får 30 sekunder uppe på rampen för att charma publiken).

Varje lag uppmuntras att fokusera lika mycket på de tre bedömningskriterierna.

Flygturens längd: Ganska självförklarande. Bara att försöka hålla sig i luften så länge som möjligt och att avverka så lång sträcka som det går innan farkosten slår i vattnet. En poäng per meter – här finns ingen maxgräns för poängen.

Kreativitet: Det här handlar om designen och originaliteten hos både flygfarkosten och laget. Juryn poängsätter alla lagen individuellt (1-10 poäng) och den totala jurypoängen fastställer deras ranking i startfältet, från första till sista plats.

Framträdande: Laget får 30 sekunder uppe på rampen innan flygningen då de tillåts charma publiken och juryn till ett egenvalt soundtrack. Här gör jurymedlemmarna en helhetbedömning av intrycket och poängsätter (1-10). Den totala domarpoängen fastställer lagens inbördes ranking.

Lagets placering i rankingen – i alla tre disciplinerna – räknas ihop och bildar lagets totala rankingpoäng. Det lag med lägst sammanlagda rankingpoäng vinner. Rankas laget till exempel som bäst placerat av alla i respektive disciplin får det totalt 3 rankingpoäng (1+1+1), dvs. minsta möjliga totalpoäng som är omöjlig för övriga lag att slå.

Med samma beräkningsmodell får ett lag som rankas som nr 10 i kreativitet, som nr 20 för sin show och som sen flyger 12 meter – vilket visar sig räcka till plats 2 i rankingen för flyglängd – totalt 32 rankingpoäng (10+20+2).

Vad får det vinnande laget?

Priserna i Red Bull Flugtag brukar vara upplevelseorienterade och knyta an till flygning. I Göteborg tävlar lagen om följande:

1:a plats – FLYGANDE WEEKEND I SALZBURG
Spendera en skön weekend med laget i magiska Salzburg, där ni bland annat kommer att få en oförglömlig flygupplevelse med flygaressen The Flying Bulls.

2:a plats – PROVFLYG HELIKOPTER
Genom historien har människan drömt om att flyga fritt, nu är det din tur. Tillsammans med en erfaren flyginstruktör får ni testa era vingar och själva ta kontrollen över och manövrera en helikopter.

3:e plats – FRITT FALL MED LAGET
Testa skydiving och kasta dig ur ett plan och fall fritt i 200km/h.

Kommer det att finnas annan underhållning på eventet?

Ja, det kommer att vara en lång rad sidoaktiviteter som gör dagen underhållande för publiken. Men huvudnumret är lagen och deras våghalsiga hopp i hembyggda flygfarkoster.

Vad är det för regler?

Reglerna

1

Säkerhet

2

Bygga

3

Lag

Red Bull Flugtag är tänkt att vara en njutbar dag för bade deltagare och åskådare. Men det finns helt klart ett riskmoment i att hoppa ut från en sex meter hög ramp och hoppas på att en hembyggd farkost ska flyga. De grundläggande reglerna här är absoluta krav för deltagarna.

Alla deltagare MÅSTE ha på sig den flytväst och hjälm som arrangören förser dem med.

Piloten FÅR INTE vara fastspänd i farkosten, eller innesluten i en kapsel eller cockpit som är svår att ta sig ur snabbt.

Kostymer eller utklädnader får inte innebära någon risk för att fastna i farkosten eller riskera påverka pilotens fria sikt, möjlighet att andas eller påverka flytförmågan negativt.

Alla piloter och lagmedlemmar som hoppar ut från rampen måste kunna simma minst 100 meter utan hjälp. När du designar din kostym, kom ihåg att du måste kunna simma i den…

Varje lag är ansvarigt för att deras farkost har en säker utformning och konstruktion, även om vi naturligtvis hjälper till så gott vi kan. Det är inte tillåtet med någon form av eld på eller omkring farkosten. Din farkost kommer att inspekteras av vårt säkerhetsteam som kommer att göra allt de kan för att säkerställa att flygningen blir så säker som möjlig. Om teamet inte är 100 procent nöjda kommer du att behöva göra justeringar. Flygsäkerhetscertifieras inte farkosten tillåts du inte flyga den.

I samband med att du färdigställer din konstruktion på plats, och när du gör din flygning, får varken pilot eller medhjälpare i laget vara påverkade av alkohol eller andra droger. Det innebär oskså att det är förbjudet att hoppa ut om du är drabbad av en bakfylla som kan påverka dig negativt. Lag eller enskilda personer som deltar under berustning blir diskvalificerade.

Om någon i laget skadas under hoppet, eller mår dåligt efteråt, MÅSTE denne undersökas av vårt medicinska team på plats för att säkerställa att allt står rätt till. Tänk på att du kommer att hoppa ner i en sjö. Det är inte en simbassäng och det finns ett djur- och växtliv. Arrangörerna kan visserligen garantera haj- och krokodilfria vatten, men om du mår dåligt efter tävlingen bör du besöka en doktor och berätta att du har flugit eller kraschat ner i en sjö.

Du kommer att hoppa ut från startrampen över vatten, så se till att farkosten flyter. I alla lägen det är möjligt – välj material som är lättare än vatten (trä och plast) före metall. Självklart finns det delar av konstruktionen som kan behöva vara av metall, men se då till att dessa sitter förankrade i någon form av flytkraft. Välj också i första hand ihåliga rör- och fyrkants profiler före solida metallkonstruktioner. Flyter farkosten så underlättas bärgningen. Det innebär också att du slipper risken att dras med ner i djupet vid landning.

Bara mänsklig muskelkraft är tillåten – inga motorer, raketer, batterier eller lagrad kraft i elastiska band och liknande.

Ert bidrag måste helt och hållet vara designat och byggt av laget; ni får inte anpassa eller ändra i färdigbyggda lätta flygfarkoster eller hängglidare.

Farkosten får inte vara bredare än 10 meter mellan vingspetsarna och inte längre än 8 meter från nos till stjärt (förutsatt att dessa finns). Hjulbasen får inte överstiga 4 meter.

Er flygfarkost måste klara att flyttas upp på rampen och att bärgas ur vattnet, så bygg den så lätt som möjligt och helst med material som inte suger upp vatten (som tjocka tyger). Detsamma gäller lagets kostymer.

Undvik användning av giftiga material eller substanser som kan lösas upp i vattnet. Vi har en plikt att skydda miljön och det innebär att valet av material måste göras med hänsyn. Det är också önskvärt att material som kan slås sönder i småbitar eller på annat sätt är svårt att få upp undviks. Bygg inte flythjälp av frigolitskivor, bitarna är svåra att få upp och utgör en fara för fågellivet.

När ni designar och bygger, tänk på vad som kan hända med konstruktionen när den slår i vattnet. Se till så att det inte finns några hårda och vassa ytor runt cockpiten som kan vara farliga och leda till skador. Runda av hörn och kanter och se till att inga spikar, skruvar eller andra vassa delar sticker ut vid handtag eller nära piloten. Där stora delar i farkosten möts, se till så att ingenting kan slås sönder på ett sätt som lämnar farliga kanter eller fragment. Roterande blad och propellrar kan visserligen se bra ut, men eliminera alla risker för att någon ska bli hackad eller skuren av dem.

Alla flygfarkoster kommer att lyftas upp ur vattnet av arrangören och demolerade. Inga delar kan lämnas tillbaka till deltagarna.

Inga flygfarkoster får vara högre än 3 meter.

Flygfarkosten får väga max 120 kg (exklusive pilot!) och piloten får sitta max 2 meter ovanför marken. Eventuell reklamtext på farkosten får vara max 30×30 cm.

Lagen ska bestå av max fem och minst tre personer: en pilot och upp till fyra medhjälpare.

Alla lagmedlemmar måste vara 16 år eller äldre (vänligen meddela om någon av medlemmarna i ditt lag är under 18 år i ansökan).

Alla deltagare måste vara i god form och må bra vid tidpunkten för flygningen. Det får inte heller föreligga några medicinska skäl som talar emot deltagande.

Samtliga lagmedlemmar som hoppar från startrampen måste kunna simma 100 meter på egen hand och måste bära den flytanordning och hjälm som arrangören har delat ut.

Se till att du har läst och undertecknat den juridiska disclaimern.

image

Vi söker er: orädda, spänningssökande och våghalsiga.

goggles pencil

Snabbt är bra, oherrej*vlarvasnabbt är bättre

Lagen

Team Bratwurst...

Airtrack flyer

Raukt Ner Dyng...

Snabbare än tåget

Team Dusty

Det Bevingade ...

JVJ Starfighter

Subban Farmers

Batcrew

Team Fjärilsim

The Flying aGoat

Prusiluskan

Team Top Gun

Barbaflyg

The Flying Afr...

PINK CHOPPAH

Team Feskekôrka

Glorias flying...

Prusiluskan

Flygvapnets Fr...

KURUKA KUKU

Das Happy Campers

Nederlaget

Kanoners

Feskebådên GG666

Engineers of D...

Venturi-Fury

FlugMax

Leksakssoldaterna

Sällskapet för...

wrench tape screw-1 screw-2 screw-3

Håll koll på det senaste

Nyheter

10/06/2015

32 korkade & godkända kreationer

mircoles 10. junio 2015

32 korkade & godkända kreationer

Vi utmanade våghalsiga män och kvinnor till att kasta sig ut för en 6m hög startramp, rätt ner i plurret (i en så graciös båge som möjligt så klart). Tvärt emot alla konventioner och förväntningar så lyckades vi hitta en hel drös med människor som frivilligt ställde upp. Efter att ha låtit en högst kvalificerad jury gå igenom alla bidrag kan vi stolt presentera följande lag som den 22a Augusti kommer att utmana gravitationens lagar i Göteborg.

 

Flying Åberg
FLYING-ÅBERG
Med en farkost bestående av en magnifik replika av allas vår Stig Helmer och ett löfte om braksuccé känns det solklart att Marcus Olsson, tillsammans med sitt lag från Svedala, hör hemma i cockpit och på startrampen i Göteborg. Glöm inte att packa filmrullar bara.

Förväntad flyglängd: Ser hyfsat aerodynamisk ut, kan nog flyga en bit.
Lagmedlemmar: Mattias “Skägget” Hansen (Pilot), Marcus Olsson, Fredrik “Frillan” Soneryd

 

Barbaflyg
BARBAFLYG_färg
Om det finns ett Flygbolag vi skulle vilja flyga med så är det Barbaflyg (om man bortser från Flying Bulls så klart..). Bara tanken på att få sjunka ner i nostalgins mjuka välmående fick juryn att bli alldeles knäsvaga.

Förväntad flyglängd: Kanske mer mysig och bullig än snärt och långtflygande? Men vi kan ha fel.
Lagmedlemmar: Oskar Karlsson (Pilot), Emil Folkesson, Sebastian Sloka, Thomas Breden, Jonas Lydén

 

Feskekôrka
FESKEKÖRKA
En skiss utförd i perfekt perspektiv, föreställandes en flygfarkost i form av den ikoniska Feskekôrka (som dessutom råkar vara platsen för skådespelet senare i sommar) och ett löfte om resurser i form av teknisk förmåga. Detta lag hemmahörandes i Västra Frölunda fick juryn att vilja återvända till skolbänken, och det är ingen liten bedrift!

Förväntad flyglängd: Vi får hoppas på showen helt enkelt.
Lagmedlemmar: Tim Sannes (Pilot), Petter Norberg, Tobias Nordlund, Alexander Stensjö, Sebastian Köllås

 

Jas 39 Gripen
CHARLIE-OLSSON
Juryn väntar otåligt på Toy Story 4 – inte konstigt då att de hoppade och tjöt av glädje när de fick se detta bidrag dimpa ner framför dom. Ett lag som tar på sig att förverkliga barndomsdrömmen om att få se barndomsminnenas leksaksflygplan flyga iväg över skyarna på riktigt hör hemma på rampen. Punkt.

Förväntad flyglängd: Med lite inspiration från Red Bull Paperwings kan nog denna farkost komma riktigt långt!
Lagmedlemmar: André Persson (Pilot), Charlie Olsson

 

2 cool 4 namn
2-COOL-4-NAMN
Med en blandning av kreativt tänkande, en homage till den ursprungliga “daredevil”-konsten av mänskliga kanonkulor och en svårkoordinerad laginsats tänkte juryn att detta unga lag kunde få chansen att låta sin idioti att framstå som genial.

Förväntad flyglängd: Det här kommer inte att gå.
Lagmedlemmar: Wilmer Wennberg (Pilot), Axel Boström, Hampus Lundin, Edvin Karlsson, Filiph Johansson

 

Fjärilssim woop woop
FJÄRILSSIM-WOOP-WOOP
5 galna tjejer pimpar sin farkost-skiss med glitter och utlovar exotisk fjärilsdans. Resultatet blev att juryn låter denna fjäril med stort “F” flyga mot himlen, men mest troligt, plumsa rätt ner i plurret framför en enorm massa åskådare. Lycka till!

Förväntad flyglängd: Glitter förbättrar väl bärkraften? Eller?
Lagmedlemmar: Ida Norrstad (Pilot),  Jessica Ljungmark, Victoria Greunerts, Sara Mohlin, Josefin Börjesson

 

Batmoplane
BATMOPLANE
Nananana nananana Batmoplane! Det här gänget med 08:or lovar inte bara att spöa Göteborgarna på hemmaplan, utan dessutom att ta med sig självaste batman. Juryn gillar den kaxiga framtoningen och önskar lycka till.

Förväntad flyglängd: Fladdermöss flyger ju.
Lagmedlemmar: Elin Jeppsson (Pilot), Jennifer Agebro, Fredrika Wessberger, Emma Lindefors

 

Das Happy Campers
DAS-HAPPY-CAMPERS_skarp
Juryn som älskar camping över allt annat föll pladask för detta charmiga gäng. En riktig oro från tävlingsansvariges håll är att juryn blir lockad att dela ut lite för höga poäng efter att ha mutats med Norrlands Guld, Picnicbog och brassestolar – men dom har lovar dyrt och heligt att vara opartiska. Vi får väl se helt enkelt.

Förväntad flyglängd: Man behöver inte stressa upp sig över sånt, det är ju semester?!
Lagmedlemmar: Jeppa Sörensson (Pilot), Magnus “Captain Chaos” Göransson, Christian Lundh, Jonatan Singman

 

Glidaren
GLIDAREN
Team RauktNer DyngRauk är regerande mästare och måste så klart få försvara sin titel. Dessutom fick juryn upp ögonen för deras smått korkade löfte om rekord i längdflygning. Att några galna gotlänningar skulle lyfta stämningen i Göteborg var juryn också eniga om. Med det kan vi inte säga mer än välkomna till Sveriges framsida!

Förväntad flyglängd: Som regerande mästare med utlovat längdrekord har man en del att bevisa.
Lagmedlemmar: Conny Höglund (Pilot), Jonathan Karlsson, Anders Höglund, Sebastian Karlsson, Freddy Stiesnelov

 

Dusty
Dusty
Utan Byggmax hjälp med sponsrat byggmaterial hade juryn nog inte vågat välja ut detta småländska gäng. Man har ju hört mycket om hur snåla dom kan vara menade dom. Med farhågan om bristfälligt byggmaterial ur vägen kunde juryn återigen fokusera på det lilla charmiga planet, “inspirerat” av en viss Disney-film måhända. Men med känslan av att laget hade “hjärtat på rätt ställe” och att lite småländsk charm inte kunde skada någon fick detta lag en guldbiljett till startrampen.

Förväntad flyglängd: Med både snickare och ingenjörer i laget, som dessutom lovat att de ska vinna kan det finnas en chans för dessa Kalmariter.
Lagmedlemmar: Dennis Angeland (Pilot), Philip Olsson, Erik, Fredrik

 

Det bevingade skrovet
DET-BEVINGADE-SKROVET
Som ordspråket “If there’s a will, there’s a way” förkunnar så kan man lyckas med något bara man vill det tillräckligt mycket. Och vilja finns det gott om i det här laget framsprunget ur självaste KTH. Med ett tidigare Flugtag i bagaget och en hunger för att göra bättre ifrån sig kan dessa genier (?) ta sig långt. Att de dessutom redan nu har skapat en egen fanpage på Facebook säger väl det mesta om deras tro på sig själva. Eftersom juryn generellt är konflikträdda och inte vill “såra någons känslor bara för att dom har bristande självinsikt” fick detta lag en chans till att göra om, göra rätt helt enkelt.

Förväntad flyglängd: Långt, minst en av dom har ju trots allt gått på KTH.
Lagmedlemmar: Kim Koponen (Pilot), Sebastian Quiroga, Lasse Larsson, Alexander Eriksson, Alexander Magnusson

 

Flygvapnets framtid
FLYGVAPNETS-FRAMTID
Juryn läste “Flygvapnet”, “Stridspilot”, “Flygstridsledare” och andra skräckinjagande ord innan dom snabbt bestämde sig för att kasta “Flygvapnets framtid” i högen med godkända ansökningar. “Man vill ju inte få en bomb i nyllet” hördes yttras kring jurybordet och därmed var beslutet taget.

Förväntad flyglängd: För vårt svenska försvars skull kan vi ju bara hoppas att de har lite flygkunskaper.
Lagmedlemmar: Erik Vikman (Pilot), Oliver Olsson, Erik Pettersson, Johan Palm, Oskar Kjellberg

 

Snabbare än tåget
SNABBARE-ÄN-TÅGET
Att vara ung och dum är inget krav för att ställa upp i Flugtag, vilket är tur för detta gäng som enligt juryn både är “gamla och dumma”. Lyckligtvis gillar juryn att springa på mer eller mindre hippa klubbar på helgerna och blev eld och lågor när de fick nys om att laget tar med sig en DJ. Helt plötsligt var åldern helt bortglömd och förhoppningarna om ett bra partaj flög kring jurybordet. Att musiken skulle ha ett tåg- och flygtema verkade ha gått dom helt förbi och ansökan hamnade i högen med godkända bidrag.

Förväntad flyglängd: Snabba tåg och snabb musik? Kan funka.
Lagmedlemmar: Daniel Andersson (Pilot), Johan Schmidt, Alfred Rubin, Christian Schmidt

 

French ger dig vingar
FRENCH-GER-DIG-VINGAR
Team Bratwurst och Kokkorv är tillbaka, 3e gången gillt tydligen. Ett koncept som för laget verkar ha funkat både när det gäller rumsrenhet och korvätartävlingar om man ska tro ansökan. Eftersom juryn blev hungriga och smet iväg på lunchrast till närmsta korvmoj kastades ansökan utan större ståhej i godkänt-högen. Så kan det gå.

Förväntad flyglängd: Allting på eller bara ketchup? Oavsett lär dom ju bli kokta.
Lagmedlemmar: Desirée Kolmadin Palm, Ida Henriksson, Louise Bergfalk.

 

The Flying African Penguin
THE-FLYING-AFRICAN-PENGUIN
Juryn trodde inte sina öron när detta gäng lovade att 1). Få en pingvin att flyga 2). Att pingvinen dessutom skulle komma från Afrika 3). Att Kapstaden faktiskt fanns på riktigt och inte bara i “Jakten på den försvunna Diamanten”. Pengar kastades genast i en stor vadslagningspott om hurvida detta kunde stämma eller inte och således måste “The Flying African Penguin” avgöra saken en gång för alla den 22a augusti.

Förväntad flyglängd: Pingviner kan inte flyga…
Lagmedlemmar: Mzwakhe Hlatshwayo (Pilot), Frank Sandersson, Kelekane Lebogo, Mansong Junior

 

Glorias Flying Coconut Tree
GLONAS-FLYING-COCONUT-TREE
“Madagaskar Crew” bjöd juryn på en stunds dagdrömmande om semester och palmer (vilket juryn kan fetglömma Red. Anm.). Att vissa jurymedlemmar dessutom var helt djurtokiga försämrade inte direkt chanserna för laget att komma med i årets dummaste tävling.

Förväntad flyglängd: Flugtag-gängets besserwisser hävdar att Flodhästen överträffar bärkraften hos palmen eller nåt sånt. Vi lyssnade inte så noga.
Lagmedlemmar: Josefin Jonsson (Pilot), Sara Östling, Linnea Öberg, Hanna Carlström

 

Tractocopter
TRACTOCOPTER
Mutade med bira. Funkar. Varje. Gång.

Förväntad flyglängd: Alla som legat bakom en traktor på en landsväg vet hur det här kommer sluta.
Lagmedlemmar: Johan Fridehäll (Pilot), Rebecka Palm, Bröderna Kron (Adam och David)

 

Team Top Gun
TOP-GUN
Precis som många andra pojkar har det här laget tittat alldeles för mycket på Top Gun i sina dar. Eftersom detta också är sant för vår kära jury kan det här gänget snart titulera sig “eventuellt dumdristig våghals som deltagit i Flugtag”. Grattis till den nya titeln pojkar!

Förväntad flyglängd: Med både missiler och toalett ombord kan det ju inte gå fel.
Lagmedlemmar: Robin “Maverick” Tagesson (Pilot), Fredrik “Wolfman”, Daniel “Iceman” Eriksson, Anthon “Goose” Åslund, Danne “Viper” Brobeck

 

JVJ Starfighter
STAR-WARS
Eftersom vår jury inte är född före millennieskiftet besatt dom inte kunskaperna som behövdes för att bedöma detta bidrag. Eftersom vi i Flugtag-crewet tar vårt uppdrag på fullaste allvar rekryterade vi direkt en Star Wars-lajvare av rang. När han fick syn på ansökan började det rycka konstigt i hans (smått överdimensionerade) magtrakt och pang så föll han till golvet innan ett enda ord yttrades. Ett bra tecken tänkte vi och lät det här gänget från Ljung ställa upp.

Förväntad flyglängd: Mummel mummel warp speed, mummel mummel star fighter.
Lagmedlemmar: Jakob Eriksson (Pilot), Viktor Helmersson, Jesper Blom

 

Fiskebåten GG666
FISKEBÅTEN-GB666
Efter att ha tragglat igenom alldeles för många bidrag med alldeles för lite Göteborgs-koppling tyckte juryn att det var dags att visa skåpet i vilken stad skåpet stod (eller något sådant). Helt sonika valdes detta förträffligt träffsäkra bidrag ut som innehåller både fiskebåt, oljebyxor och tändkulemotorer (vilket enligt reglerna inte är tillåtet, så det får vi hålla ett extra öga på).

Förväntad flyglängd: En så kallad tvåstegsraket har ju fungerat förr, men här är vi tveksamma.
Lagmedlemmar: Daniel Andersson (Pilot), Sten Falk, Lennie Audren, Ola Nordlund

 

Wingsuit of Death
WINGSUIT-OF-DEATH
Typexempel på ett gäng grabbar som hängt för mycket på YouTube och tänkt “Det där skulle jag med klara av”. Eftersom Flugtag uppmuntrar dumt beteende kändes det självklart att dom skulle få vara med.

Förväntad flyglängd: Träffsäkert rakt ner i plurret är vad vi satsar våra pengar på.
Lagmedlemmar: Jimmy Gustafsson (Pilot), Johan Magnusson, Petter Ekman, Nicklas Andersson, Henrik Ölander

 

Subban Farmers
SUBBAN-FARMERS
Som motvikt till tidigare års 08-fjanteri kände sig juryn nödgade att plocka in “lite riktiga bonnajävlar” som dom valde att framställa det. Tur för dom att ett gäng bönder från Mariestad fanns till räddning. Med både halmhattar, raggarbil och hängselbyxor skrämmer dom nog bort även den mest jordnära stockholmsfrisör vid bara åsynen. Så, mission solved antar vi?

Förväntad flyglängd: Lowrider eller hangglider? Svårbedömt.
Lagmedlemmar: Ola Grev (Pilot), Eje Grev, Zeb Friman

 

Venturi-Fury
Venturi-Fury
Med en sådan perfekt utförd skiss, inskickad av fyra pilotstuderande vore det ju nästan tjänstefel om detta lag inte kom med. Eftersom det resonemanget inte gick hem hos juryn som istället ville klämma in en gigantisk fallos-symbol, för att det, som dom i stundens hetta tyckte “Verkade jävligt roligt” fick chefen över Flugtag helt enkelt lägga in veto. Det var alltså på håret, men det gick tillslut. Nu får vi bara hoppas att Venturi-Fury har samma tur i Göteborg.

Förväntad flyglängd: Kommer dom inte långt med denna magnifika kreation bör dom kanske tänka om sitt karriärsval.
Lagmedlemmar: Sebastian Wester (Pilot), Paul Raab, Carl Stierna, Robert Nordenfjäll, Victor Vachet

 

Pink Choppa
PINK-CHOPPAH
Förutom att vara rattad av fyra “professionella” helikopterpiloter tyckte den enda tjejen i juryn att lagets kreation var “Såå hiiimla fiiiiiin juee”. När ansökan dessutom kom med ett löfte om att ta med sig en 100 man stark hejarklack var saken biff.

Förväntad flyglängd: Nu kan vi ju inte så mycket om helikoptrar med det där rotorbladet ser mer ut som ett sugrör?
Lagmedlemmar: Chuck Norris (Pilot), Johan Wolpher, McDonnel Douglas, John Boeing, Jim Rotor

 

Drogon

DRAGON

Juryn tyckte ansökan var full av massa “töntigt nörddravel” om Game of Thrones, någon yttrade “TL;DR” (oklart vad det betyder). Alla lyckades till slut i alla fall enas om att det var omåttligt populärt hos den hopplösa svenska befolkningen och således fick det här gänget “lajvande oskulder” en plats på startrampen.

Förväntad flyglängd: “Vem orkar bry sig om hurvida drakar kan flyga eller inte, dom finns ju inte!”
Lagmedlemmar: Adam “Kahleesi” Olsson (Pilot), Casper “Greyworm” Arvefors, Robin “Jaquen H’agar” Ferin, Simon “Lady Olenna” Karlsson, Christopher “Hodor” Nyquist

 

Dreamlajner
DREAMLAJNER

Vid det här laget hade juryn nästan somnat och orkade inte ens mumla fram något elakt om hur gammal man måste vara för att skaffa familj. Till slut råkade någon ändå lyckas inse att familjeuppsättningen var pappa, pappa, barn – och det tyckte ändå juryn var “modernt”, “fräscht” och “pk”. En perfekt match för Flugtag med andra ord!

Förväntad flyglängd: Fin tanke, dåligt tänkt.
Lagmedlemmar: Björn Hansson (Pilot), Christian Stage, Björn Andersson

 

Airtrack Flyer

AIRTRACK-FLYER

“En trupp elitgymnaster som tror att deras erfarenheter från diverse trampolinhopp kommer att rädda dom under Flugtag. Hah! Det här bara måste vara med” – Jurymedlem

Förväntad flyglängd: En saltomortal rätt ner i plurret.
Lagmedlemmar: Niclas Butén (Pilot), Jacob Melin, David Dahl, Rasmus Schröder

 

FlugMax

trucktanic

Låt oss presentera FlugMax – ByggMax officiella lag! Om det är några deltagare som borde veta vilket material som ska användas, så är det väl det här gänget. Men hörrni! Bara för att ni har en fördel med råvarorna så är det inte säkert att era designskills har det som krävs. Flugtag är ingen materialsport.

Förväntad flyglängd: Vi kan väl hoppas på att de flyger en bit, kommer de våga gå tillbaka till jobbet om de misslyckas grovt?
Lagmedlemmar: Tommi Siipolla (Pilot), Olivia Hartman, Kristoffer Johansson, Christoffer Allenby, Roy El Maaloof

 

Prusiluskan

PRUSILUSKAN

Alla älskar ju Pippi Långstrump. Att detta lag dessutom planerar att fira 70-årsjubiléet med en replica av planet som Pippa, Tommy och Annika bygger i Pippi på de sju haven var precis sådär lagom smörigt och nostalgifyllt att ingen vågade sätta sig emot.

Förväntad flyglängd: Alltså det ser ju lite klumpigt ut?
Lagmedlemmar: Freddy Yström (Pilot), David Davidsson, Joakim Davidsson

 

Namnet på den här flygkreationen var alldeles för långt för att skriva ut
SÄLLSKAPET-FÖR-AEROTASTISKA-UPPTÄCKTER...
Om man har mod nog att döpa sin kreation till, citat “Sällskapet för aerotastiska upptäckter och kompromisslösa konstruktioners utveckling för välgörenhet och allehanda oklara syften och direkta handlingars flygkoncept nr. 357.2.” så har man nog mod nog att kasta sig ut för en ramp i Göteborg med.

Förväntad flyglängd: Med en symbol som står för urkraft kommer det här laget ta sig långt.
Lagmedlemmar: Jimmy Hamrin (Pilot), Jakob Hedin, Jakob Rosenblad, Tobias Hertzberg

 

The Beast
THE-BEAST
Ett gäng hårda stålarbetare med en farkost döpt till “The Beast”, som dessutom kommer från Oxelösund av alla ställen. Det var ingen i juryn som vågade säga nej till dom.

Förväntad flyglängd: Stål, tungt, plums.
Lagmedlemmar: Alex Söderberg (Pilot), Kljako Adnan, Suzana Srbinovska, Anders Blomqvist

 

The Flying aGoat
THE-FLYING-aGOAT

Ett vanföreställt lag som fått för sig att dom bott i Falu koppargruva och studerat getter i ett år, och dessutom inte lärt sig ett skvatt om vare sig gruvan eller getter under ett års tid. Juryn mumlade något med att givande och respektabla fritidsaktiviteter för mentalpatienter faktiskt kunde ha positiva effekter och vips så var dessa idioter (förlåt, mentalt handikappade) från Falun med i leken.

Förväntad flyglängd: Ser någorlunda flygklart ut.
Lagmedlemmar: Fredrik Wikström (Pilot), Rasmus Pettersson, Fredrik Lundberg, Thomas Malmström, Mathias Parsmark

26/05/2015

Ansökningarna är inne!

martes 26. mayo 2015

Ansökningarna är inne!

Ansökningsperioden har gått ut och ansökningarna är inne. Nu påbörjas det tuffa jobbet med att välja de lag som får privilegiet att kasta sig ut för rampen framför Feskekörkan i Göteborg.

Med så många kreativa, spektakulära och otroligt dumma bidrag står juryn framför en minst sagt tuff uppgift. Därför kommer det dröja ca. 1 vecka innan de slutgiltiga lagen presenteras här på sajten till allas beundran (och avund?). Så spänn fast säkerhetsbältet, luta er tillbaka och sätt telefonen i flightmode så hörs vi nästa vecka!

/ Ert Flugtag-flight crew.

30/03/2015

Världens längsta Flugtagflygtur!

lunes 30. marzo 2015

Världens längsta Flugtagflygtur!

Kycklingar kan flyga! Och vissa flygfarkoster flyger faktiskt riktigt, riktigt långt.

Från Long Beach, 2013 ger vi er: “The Chicken Whisperers”.

30/03/2015

10 spektakulära flygfarkoster

lunes 30. marzo 2015

10 spektakulära flygfarkoster

Vi säger inte att utseendet är allt, men ett riktigt spektakulärt flygplan står ändå ut från mängden!

Behöver du inspiration inför flygplansdesignen är det hitåt du ska titta. Tio festliga, snygga eller knäppa flygplan comin right up.

DSC_0096

Drakar, finns dom? Svaret är ja, och vi har bildbevis. De kan flyga också! Eller ja…allt är relativt…


DSC_9977

Kanske ett av dom absolut mest väldesignade planen genom tiderna? Vi vet vad vodka passar ihop med. Vi tror att ni också vet. Som bäddat för festlig stämning!

RB_Flugtag_second_place_HR_DSC_6713

Vad ska man säga? Vägen till våra hjärtan går alltid genom smicker. Och vi alla vet ju att Red Bull ger dig viiingar, right?

DSC_0171

 

En jättefluga kan vara receptet för en jättesuccé!

 

Participants Gingerbread Express flying at the Red Bull Flugtag in Stockholm 30th of June 2013

 

Behöver tomten inte renar för att flyga? Av bilden att döma är det nog bäst för alla om Rudolf hänger med i julklappsutdelningen ändå.

Participants Pistvakt flying at the Red Bull Flugtag in Stockholm 30th of June 2013

 

Ändå imponerande att en pistmaskin lyckas även utanför backen. Eller, som sagt, allt är ju relativt…

 

Winners Rauktner Dyngrauk

 

Ett flygplan är alltid ett flygplan. Och just det här var rätt flawless i designen. För att inte glömma att det ser flygdugligt ut!

Participants Toerstiga Vargen flying at the Red Bull Flugtag in Stockholm 30th of June 2013

 

En flygande…gris? Varg? Björn? Grisbjörn?

Participants Riddarfjaerden flying at the Red Bull Flugtag in Stockholm 30th of June 2013Det man saknar i design får man kompensera för i rökeffekter!

 

 

_DSC4555

 

Ta Sveriges mest populära souvenir och sätt vingar på den. Flygande dalahästar, ja tack.

 

27/03/2015

Dåligt cashflow? Byggmax fixar biffen!

viernes 27. marzo 2015

Dåligt cashflow? Byggmax fixar biffen!

Sugen på att tävla i årets Flugtag, men ont om flis? Ingen fara, Byggmax löser det!

På gränsen till att ansöka till Lyxfällan? Svårt att prioritera plankor och spik framför plättar och sylt? Då kan vi glatt berätta att Byggmax ser till så du slipper rota i containrar för att kunna ställa upp i årets Flugtag – oavsett hur tråkigt det ser ut på kontoutdraget.

Om du och ditt lag blir antagna kan ni nämligen utföra uppdrag som belönar er med presentkort hos alla Byggmax-butiker. Material ni tidigare bara vågat drömma om kommer plötsligt att plumsa ner rakt framför er, helt utan att det slits på kreditkortet!

Hårt arbete belönas och beroende på hur väl ni lyckas med uppdragen kommer Byggmax att bidra med presentkort på upp till 10 tusen kronor. Helt sant!

Så vad väntar du på? Anmäl dig och ditt lag idag!

 

Låt din fantasi sväva fritt

compass

Det är här det roliga händer

Hitta dit

Göteborg

Feskekyrkan

Feskekörka
Rosenlundsgatan
411 25 Göteborg
Sverige

Häng med i tugget

#Flugtag

Visa mer

screws-1 screws-2